由于3D打印在生產(chǎn)定制化、小批量產(chǎn)品方面具有優(yōu)勢，長遠來看3D打印將對現(xiàn)有的制造模式、供應鏈將會產(chǎn)生一定影響。2015年7月22日，艾荔艾集團應美國波特蘭州立大學的邀請，與供應鏈管理專業(yè)的師生進行交流。在交流中，艾荔艾技術(shù)部主管Sarah Lee通過分析歐特克、UPS、波音公司、TNT、亞馬遜等世界著名企業(yè)建立的3D打印商業(yè)模式，與師生們共同探討供應鏈的變化和發(fā)展趨勢。

接下來艾荔艾將分享部分現(xiàn)場交流的PPT。

歐特克的Spark 3D打印平臺，將設計師、打印機和用戶聯(lián)系在一起。用戶可以通過歐特克的軟件，如Fusion 360軟件設計3D模型，并點擊3D打印按鈕將數(shù)據(jù)傳輸至Spark平臺上，與平臺中相連的3D打印機將進行打印，最后用戶將受到3D打印的成品。

UPS 在美國紐約、洛杉磯、芝加哥等10大城市的UPS 商店中設立了3D打印服務，用戶如有需要可以就近享受UPS提供的3D打印服務。UPS3D打印商店中既有自己配備的專業(yè)3D打印機，還有其指定的外包服務商，比如，位于美國肯塔基州Louisville的UPS全球中心在2015年5月引入一家名為CloudDDM的3D打印初創(chuàng)企業(yè)作為其制造工廠，該公司擁有100臺3D打印機（最終將擴展到1000臺），只需3個工人進行輪班值守，可以制造一次性零部件，甚至可以批量化生產(chǎn)零部件?？蛻艨梢栽谒麄兊腜C、平板電腦、智能手機上下載CloudDDM的應用程序，并通過該軟件來創(chuàng)建新的打印作業(yè)。然后，他們只需通過同樣的軟件上傳一個或多個STL文件，選擇零部件的材料、顏色、數(shù)量要求和生產(chǎn)優(yōu)先度，輸入自己的支付信息和地址，然后發(fā)送命令以進行打印。與UPS的聯(lián)合，使用戶任何提交到CloudDDM的訂單，只需在下午6點之前提交，那么第二天即通過UPS的物流體系到達用戶手中。

德國物流巨頭公司TNT在其德國的物流點設立了3D打印服務站。TNT公司這樣的布局，是出于未來備品備件將由3D打印機分布式制造的長遠考慮。

美國著名電商亞馬遜（Amazon）已經(jīng)申請了途中3D打印專利，提供按需定制的3D打印服務，從而更快地送貨。為了保證速度，3D打印工作有時甚至可以在送貨卡車中完成。專利文件的內(nèi)容大致可以概括如下：以汽車零部件為例，顧客可以在亞馬遜網(wǎng)站下單訂購置換件，并在訂貨當天及時收到商品。這套系統(tǒng)的優(yōu)點在于，亞馬遜可以保證隨時發(fā)貨，而不用在意是否有庫存。

波音公司提交了一份飛機備品備件3D打印相關的專利。按照這個專利進行管理，波音公司可以不用設立多個庫存中心存放零件備件，然后再運輸?shù)叫枰奈恢?，這很容易導致時間的延誤；該公司只需搭建其一個擁有零備件CAD設計文件的在線模型庫，任何地方只需一臺3D打印機就可以在幾分鐘或幾小時內(nèi)制造出他們想要的備件。

接下來3張PPT 對傳統(tǒng)供應鏈與3D打印模式下的供應鏈進行了對比。

傳統(tǒng)模式下，標準化的產(chǎn)品需要在特定的工廠中集中進行大批量生產(chǎn)，然后通過倉儲、物流、分銷抵達用戶手中。在此過程中，不僅生產(chǎn)時間長，碳排放高，還包含了昂貴的物流成本。

而采用3D打印制造模式，用戶可以根據(jù)需要上傳設計圖到云端，距離用戶最近的3D打印工廠或中心將根據(jù)用戶提交的需求進行生產(chǎn)。打印產(chǎn)品是小批量、定制化的產(chǎn)品，用戶可以短時間就收到產(chǎn)品。在整個過程中，不僅物流成本下降了，生產(chǎn)時間也縮短了。

在上圖中可以看出，傳統(tǒng)供應鏈模式主要是：原材料-運輸-零部件生產(chǎn)-運輸-裝配-運輸-分銷-運輸-最終用戶；而在3D打印生產(chǎn)模式下，供應鏈明顯被簡化了：原材料-運輸-3D打印-運輸-分銷運輸-用戶，甚至可以從3D打印環(huán)節(jié)結(jié)束后直接運至用戶手中。

最后，我們看一個發(fā)生在身邊的故事。中國著名的3D設計師事務所極致盛放，為客戶提供很多驚艷的3D打印婚紗、家居作品，他們與Materialise、EOS等全球范圍內(nèi)的3D打印服務商都有合作。設計師設計的作品，以數(shù)字化的設計文件形式發(fā)送給3D打印服務商，就可以進行生產(chǎn)了，而且每個作品可以是獨一無二的。不僅如此，極致盛放參加意大利的家居展會，都是在設計師出發(fā)前將打印文件提交給展覽地點附近的3D打印服務商，打印完成后將作品直接運輸至展覽地點。在整個供應鏈的前半程，流通的只有數(shù)字化的設計文件而不是實物，這使供應鏈大大縮短了。

波特蘭州立大學（Poland State University）:成立于1946年，現(xiàn)有學生24，000人，其中包括2000多名國際學生。在2005 年度被“世界新聞與報道”評為8所“值得追尋的大學”中的第5名。 波特蘭州立大學是俄勒岡州大學體系中最大， 文化最豐富且唯一的位于城市中心的大學。擁有西海岸排名第5 的研究生院，在繼續(xù)教育及實踐方面為全國的先驅(qū)。學校擁有7所學院，提供120多類別的專業(yè)學科。最多學生選修的學科，依次是社會科學（23%）、商科管理（19%）、文科（10%）和心理學（9%）。較好的學科是商科、電機及計算機工程、教育和環(huán)境科學。