由于汽車發(fā)動機(jī)的不斷改進(jìn),汽車生產(chǎn)商對汽車用材的要求越來越高。在新一代小型發(fā)動機(jī)中,尾氣溫度在局部區(qū)域超過了1000℃,因此,蒂森克虜伯VDM公司(隸屬于蒂森克虜伯不銹鋼公司)生產(chǎn)的鎳合金在汽車零部件(尤其是渦輪增壓器)制造領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

汽車渦輪增壓器可在不增加油耗的前提下提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。由于每一種車型的渦輪增壓系統(tǒng)都不盡相同,因此,蒂森克虜伯VDM公司始終堅持與用戶共同開發(fā)定制系統(tǒng)。目前,該公司渦輪增壓器用高溫材料共有15種,包括板卷材和線材,最多可應(yīng)用于渦輪增壓系統(tǒng)中的7個部件。對于新型渦輪增壓器來說,最常用的材料是時效硬化材料Nicrofer5120CoTi以及固溶碳化物硬化材料Nicrofer6025HT。例如,Nicrofer6025HT就被應(yīng)用在了保時捷VTG上,顯示出了優(yōu)異的高溫性能。