鎂錳稀土系合金

對(duì)鎂錳系合金用稀土元素進(jìn)一步合金化后形成的綜合性能較好的變形鎂合金。前蘇聯(lián)最先研究出含稀土元素鈰的工業(yè)變形鎂合金——由MAl合金改型的MA8合金(Mg一(1.3～2.2)％0.Mn一(0.15～0.35)％Ce)，中國相應(yīng)的合金牌號(hào)為MB8，少量鈰細(xì)化了晶粒，為前蘇聯(lián)和中國的主要工業(yè)鎂合金之一。為提高鎂合金的室溫強(qiáng)度和耐熱性，以適應(yīng)航空航天工業(yè)的需要，第二次世界大戰(zhàn)后對(duì)鎂錳系合金進(jìn)行了稀土元素一混合稀土(鈰50％以上，余為其他稀土元素)、鑭、鈰、釹、釔和鈧合金化的研究，強(qiáng)化效果隨其在固態(tài)鎂中極限溶解度的加大而提高。20世紀(jì)50年代，前蘇聯(lián)和中國在研究耐熱變形鎂合金時(shí)，都將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向鎂一錳系合金中添加釹、釔等。前蘇聯(lián)相繼推出可熱處理強(qiáng)化的MAll合金和MAl7合金，它們的化學(xué)成分示于表中。

MAll和MAl7的化學(xué)成分(％)

MAll合金是前蘇聯(lián)的基本耐熱變形鎂合金，作擠壓件和模鍛件，在T6(淬火+人工時(shí)效)狀態(tài)下的典型力學(xué)性能為：抗拉強(qiáng)度260MPa，屈服強(qiáng)度130MPa，伸長率6％。工作溫度到250℃。但因添加了鎳，使耐蝕性和焊接性變差。中國于20世紀(jì)60年代完成了鎂錳釹合金和鎂錳釹釔合金板材的試驗(yàn)室研究和中試階段。鎂錳稀土系變形鎂合金用作飛機(jī)、航天飛行器上要求綜合性能較好的結(jié)構(gòu)件。

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