汽輪機(jī)葉片作為汽輪機(jī)的核心部件，分為靜葉片和動(dòng)葉片，擔(dān)負(fù)著將高溫蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的作用，工作條件極其復(fù)雜，工作環(huán)境十分惡劣。因此，汽輪機(jī)用葉片鋼的技術(shù)要求很高，不僅要求鋼中各類夾雜物含量控制在比較低的水平，還要求鋼材最終的組織也得到比較精確的控制，如組織中δ鐵素體含量的嚴(yán)格控制等，以保證葉片制造后能夠滿足要求。

攀長(zhǎng)鋼作為國(guó)內(nèi)多家汽輪機(jī)廠的重要原料供戶，近年來(lái)一直不斷開(kāi)發(fā)出新的汽輪機(jī)葉片用鋼。2Cr11Mo1VNbN就是用戶提出的一種新型葉片鋼，此鋼號(hào)在在耐熱鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)8732的1988年及2004年版本中均沒(méi)有，只有一個(gè)相近鋼號(hào)2Cr11Mo1VNbN，因此，生產(chǎn)基本按照用戶的要求執(zhí)行。

技術(shù)協(xié)議中，對(duì)鋼材的δ鐵素體含量提出了嚴(yán)格的控制要求，必須達(dá)到“不大于1.5%”的水平。為此，該公司的科技人員對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中δ鐵素體含量的控制進(jìn)行分析與探討，提出控制措施：（1）2Cr11Mo1VNbN中δ鐵素體含量可以通過(guò)控制成分與加熱溫度來(lái)達(dá)到目標(biāo)含量要求。即C、Mn、Ni、N等奧氏體形成元素按中上限控制，Cr、Mo、V、Nb、Si等鐵素體形成元素按下限控制，可以控制減小鋼中產(chǎn)生δ鐵素體的傾向。（2）控制鋼中的Cr當(dāng)量因子在6～8之間，加熱溫度控制在1200℃±10℃，使鋼中的δ鐵素體生成因子控制在7

～9之間，可以有效控制葉片鋼中的δ鐵素體含量。（3）化學(xué)成分（見(jiàn)下表）控制合適的2Cr11Mo1VNbN，軋制成材后，在加熱至1220℃鋼中也不會(huì)產(chǎn)生δ鐵素體含量。

表2Cr11Mo1VNbN化學(xué)成分及偏差表/wt%

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